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台湾阿里山铁路39天4次出轨 台铁局被指未尽责
发表时间:2018-12-19
2017-06-28         

  调查报告吐露,台湾阿里山森林铁路2018年1月18日、1月23日、2月14日及2月25日接连发生4次出轨事故。台湾交通部门聘请存在铁路、列车及营运等教训的外部专家启动调查,分析闹事起因大抵有转向架不良、沥青底部路基松软、木枕腐败、横跨沟渠两侧支持不足而动态沉陷,还有部分道钉松脱及轨床下沉、排水状况不佳而有多处喷泥气象,当钢轨受列车重压下沉时,致轨枕沉陷,钢轨发生前后高下不整等状态。

  报告强调,不问可知,台铁局未尽到维素养护义务,疏忽交通安全的主要性,造成意外频传,严格影响大众搭乘信念,因此加以矫正。

台湾阿里山森林铁路2018年初39天内接连发生4起列车出轨事变。台湾《联合报》/台铁局供图

  中新网12月18日电 据台湾《结合报》报道,台湾阿里山森林铁路2018年初39天内接连发生4起列车出轨事故,台湾监察局部12月18日通过提案,认为从前辅助营运的台铁局未尽到铁路维修养护任务,忽视交通保险重要性,造成意外频传,重大影响民众搭乘信心。

  台湾阿里山森林铁路2018年1月至2月间39天内接连产生4起列车出轨事故,台湾交通部门考核结果显示,事变起因包括转向架不良、路基松软、木枕腐朽、沟渠支撑不足、道钉松脱、轨床下沉、排水状况不佳、钢轨高低不整等。

  台湾监察部分考察指出,阿里山森林铁路主线海拔由嘉义市30米爬升至阿里山2216米,全程71.34公里,逐渐发展为幽谷观光铁路列车,台铁局自2013年5月1日起正式帮助营运。


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